+86-511-86095270

Nyheter

Hjem > Nyheter > Innhold

Reguleringer av bro

Jiangsu Bailey stål bro co, Ltd | Updated: Jun 29, 2017

Prinsippene for gangbro og fotgjenger t er som følger: først gangbru eller undergang settes i veien, trunk veier, Gan veier eller planar kryss der trafikken er opptatt over gaten. Fotgjenger gangbruer og fotgjenger tunneler av samme gaten anses jevnt, en gang eller i etapper. Andre, fotgjenger bro, personers tilgang til tunnelen skal være i harmoni med omgivelsene. Tredje, fotgjenger bro, installasjon av fotgjenger t bør være i henhold til planlegging av Permanent tverrsnitt vurdering, og ta hensyn til nær fram kombinasjonen. Sammenligning av fotgjenger overkjørsel med fotgjenger undergang, papiret handler om påvirkning av grunnvannstand, behandling av underground rørledninger, virkningen på trafikk og nærliggende bygninger under bygging, og deretter bestemmer de økonomiske fordelene. Bro

Bro. Betingelsene for gangbro og fotgjenger t er som følger: første, ett av følgende i en vegstrekning kan konstrueres av gangbrua eller fotgjenger undergang. 1. fotgjengere i gatene er overfylt, som påvirker trafikk, forårsaker alvorlig trafikken syltetøy. 2. trafikkflyt er svært stort, foran avstanden kan ikke oppfylle fotgjenger sikkerhet gjennom gaten behov eller kjøretøy alvorlig fare veidelene fotgjenger sikkerhet. 3. mengden konsentrasjon, tog hyppige, fotgjengere gjennom jernbane uhell utsatt plassen. Andre når fotgjengere krysser gaten på krysset, kan gangsti eller undergang konstrueres i henhold til faktiske trafikk vilkårene. Tredje vurderer bygging av andre underjordiske anlegg, vurdere byggingen av folks tunneler. Fotgjenger bro, fotgjenger tunnel tilgang til veien, rampen bredden bør være basert på design perioden av personens å avgjøre. Summen av bredden på hver ende stige eller ramp skal være større enn bredden på kanalen. De viktigste design standardene, som trapper og ramper, er som følger:

Først bør fotgjengere krysser gaten adoptere måten typen stigen. Stigen skråningen bør adoptere 1:2 1:2. 5, høydeforskjell stigen er større enn eller lik 3m konfigurerer plattform, plattform lengde er større enn eller lik 1. 5m. andre burde for sykler, barna biler, rullestolbrukere og andre implementering, bruk rampen type løfte modus. Rampen skråningen skal ikke brattere enn 1:7. Loddrett kurven defineres i henhold til bestemte vilkår. Rampen overflaten skal være sklisikre og slitesterk. De frosne områdene bør velges nøye. Tredje, flere sykler, på grunn av topografi og andre grunner ikke kan sette rampen, stigen kan brukes med rampen av blandet avgang og landing. Graderingen typen blandet bør ikke være brattere enn 1:4. Rekkverk bør gis for stiger, ramper og plattformer. Bro