Grunnlaget for broen er sammensatt av brosete, seteplate, lapping plate, lapping plate støtte, etc. Enkeltlags bailey sheet brukes nå i ingeniørkonstruksjon, som for eksempel portalkran, konstruksjonsplattform, engineering gangbro. Når det er høydeforskjell mellom brudekke og vegdekke bør det monteres to lapper. Det skal legges en bjelke mellom de to lappeplatene, og det skal anordnes en lappeplatestøtte under bjelken. Fjerningen av broen skal utføres i omvendt rekkefølge av monteringen, innløpet og utløpet skal fjernes, og enden av broen skal løftes med tusen kilo.
Hvis forskyvningen kan flytte fjellet eller snu ledebjelken, slik at styrebjelken på fjellet. For å sikre at pelen trekkes ut i detalj, ignoreres ikke pelefundamentet i vollen, og sikkerhetsfarene forhindres i å bli påført de passerende skipene. Det tilbakefylte grunnfundamentet på begge sider av brua skal rengjøres og rengjøres etter at stålbrua er demontert. Dersom fyllingsskråningssikringen forårsaker skade under fjerningsprosessen, skal den settes tilbake til opprinnelig tilstand.
Ved oppsetting av baileyplaten benyttes to bruseter, og endesøylen støttes henholdsvis på midtre del av sjaktbjelken til de to brusetene, og to bruseter brukes fortsatt når brua er reist i tre rader. Når flere rader med Beret-plater brukes som bjelker eller søyler, må skjøtene til de øvre og nedre baileyplatene forsterkes med støtterammer. Skarpe endringer i snitt bør unngås ved utforming av Beret platestålbro, som å sette kurveovergang så langt det er mulig i T-formet forbindelse for å unngå hjørnehjørner.
Skjøteplaten er plassert i skjæringspunktet mellom flere elementer, og den indre kraften til strengstangen og bukstangen overføres gjennom leddplaten. For å sikre stabiliteten til banen og redusere restspenningen, bør platetykkelsen til den sveisede platebjelken ikke være for liten, så den må ikke være mindre enn 10 mm. Baleyplaten og bjelken er låst med U-formede bolter, og den løftede delen av bjelken er forbundet med den øvre Beret-platen for å danne en trekantforsterkning.
Som stålramme brudekke legges stålplaten ved kjøretøyets hjulspor på begge sider av trafikkbrua og har en støtteforbindelsessnor med fire boltehull. Dersom fundamentet til brua har jevn setning, bør det kontrolleres jevnlig. Hvis det blir funnet, bør det behandles i tide. Samtidig er det spesialverktøy for å bygge broen. Stålplaten viser en metallisk glans, og slipekornet er så vinkelrett som mulig på målet for kraften; Konstruksjonen av Beret-rammen er relativt enkel, men må fokusere på betong- og stålprofilen.